Autor: Pracownia Projektowa ARCHAID Jacek Szewczyk.

• Aleja w układzie dwóch jezdni jednokierunkowych o pasach ruchu po 4,50 m bez torowiska tramwajowego
• Strefa ruchu uspokojonego 30 km/h (przejście dla pieszych w dowolnym miejscu – bez wydzielania)
• Komunikacja publiczna: autobusy hybrydowe, niskoemisyjne – bez tramwaju
• Ruch rowerów zintegrowany z ruchem pozostałych pojazdów – na zasadach ogólnych
• Chodnik o szerokości od 3,4 do 16,6 m.
• Wydzielony pasem zieleni wysokiej w części środkowej z miejscami parkingowymi w układzie skośnym.
• Wydzielone miejsca postojowe dla potrzeb dostaw
• Liczba miejsc postojowych po przebudowie na całej długości: 202 (stan obecny: 198)

• Aleja w układzie jednej jezdnia – dwa pasy ruchu wraz z torowiskiem tramwajowym
• Aleja zamknięta dla ruchu samochodowego, z wyłączeniem komunikacji miejskiej, pojazdów uprzywilejowanych oraz dojazdem do posesji dla mieszkańców
• Strefa ruchu uspokojonego 30 km/h (przejście dla pieszych w dowolnym miejscu – bez wydzielania)
• Komunikacja publiczna: autobusy hybrydowe, niskoemisyjne oraz tramwaj
• Ruch rowerów – dwustronna, dwukierunkowa ścieżka rowerowa o szer.2,0 m 
• Chodnik o szer. od 4,8 do 17,2 m.
• Ruch samochodowy indywidualny dozwolony jedynie w obrębie Pl. Zgody i skrzyżowania z ulicą Jagiellońską.
• Pas drzew wzdłuż Alei – w miejscach zgodnych z przepisami
• Wydzielone miejsca postojowe dla potrzeb dostaw
• Brak możliwości parkowania na całym odcinku Alei – za wyjątkiem miejsc postojowych dla potrzeb dostaw
• Liczba miejsc postojowych po przebudowie: 0 (stan obecny: 198)

• Aleja w układzie jednej jezdni – cztery pasy ruchu, przy jednoczesnym ich zawężeniu w stosunku do stanu istniejącego do 3,0 m, w celu wydzielenia pasów dla rowerów) – bez torowiska tramwajowego
• Prędkość ruchu 50 km/h (wydzielone przejścia dla pieszych)
• Komunikacja publiczna: autobusy hybrydowe, niskoemisyjne
• Ruch rowerów – wydzielone 1,5 m, jednokierunkowe pasy rowerowe po obu stronach Alei
• Chodnik o szer. od 2,9 do 16,0m
• Pas drzew wzdłuż Alei – w miejscach zgodnych z przepisami
• Parkowanie samochodów równoległe do jezdni, na całej długości Alei
• Wydzielone miejsca postojowe dla potrzeb dostaw
• Liczba miejsc postojowych po przebudowie na całej długości: 80 (stan obecny: 198)

• Aleja w układzie jednej jezdni – cztery pasy ruchu, o szerokości od 3,25 do 3,50 m wraz z torowiskiem tramwajowym
• W obrębie torowiska dopuszczony ruch tylko dla pojazdów komunikacji miejskiej
• Prędkość ruchu 50 km/h (wydzielone przejścia dla pieszych)
• Komunikacja publiczna: autobusy hybrydowe, niskoemisyjne oraz tramwaj
• ruch rowerów – wydzielone 1,5 m, jednokierunkowe pasy rowerowe po obu stronach Alei
• Chodnik o szer. od 3,15 do 14,0m
• Pas drzew wzdłuż Alei – w miejscach zgodnych z przepisami
• Parkowanie samochodów równoległe do jezdni, na całej długości Alei 
• Wydzielone miejsca postojowe dla potrzeb dostaw 
• Liczba miejsc postojowych po przebudowie na całej długości: 80 (stan obecny: 198)